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纳米崛起

第五百四十九章 削弱中间

年轻人并不想理睬对方,自顾自的操作着。

花臂一手按住了退卡口:“咱们这边的规矩,是进厂250,零配件另外算,兄弟,先把钱交了。”

“是吗?你确定?别的地方可没有这规定,收费文件拿出来看看。”年轻人眉头一皱。

而第一阶段,就是将国企中的股份,不低于15%的比例,逐步转变成为虚拟股,将这些虚拟股变成内部员工持有的流通股。

将不低于30%的股份转变为原始股,逐步由社保综合基金持有。

然后引入员工大会、万物互联的互联网体系,除了一部分涉及机密的信息,可以根据特殊条款,实现信息独立和信息限制之外,其他信息统一由网管中心管理。

说完,掏出250给了花臂男,然后又购买了对方指定的刹车片,以及500块维修费。

只是年轻人上车后,立马登陆了网管中心的官网,直接将今天的事情反馈上去。

与此同时。

网管中心的交通信息办公室。

负责这一段高速公路的工作小组,已经看到了年轻人的反馈信息,这个服务区,被投诉的数量竟然高达58次,而涉及非法勒索的总次数,已经达到了269次。

而涉及的金额,加上今天这一单,已经超过了30万。

下午三点钟,夏日的午后阳光,燥热中带着一丝毒辣。

花臂男又收了一辆大货车的进场费,悠哉悠哉的劈开一个青椰子,然后插上一根吸管,美美地畅饮起来。

被冰镇过的椰子,椰子汁清凉无比。

突然高速公路下来了5辆东风猛士和3辆中巴车,只是这些车的牌照上,都有一个金色的“网”字。

这是隶属于网管中心的特别调查工作组,上面还有30名全副武装的特警,以及网管中心的8名调查员。

类似的特查组,在全国各地有超过300支,未来预计会达到1500支,他们并不固定在一个地区的,而是属于半流动式的办公。

中巴车上,特查组组长章烈钢拿起对讲机:“各就各位,行动!”

“收到。”

顿时中巴车和猛士越野车上,一众人员冲了下来。

花臂男瞳孔急缩,刚想转身跑路,却发现对面已经抬起了枪口,他识趣的举手投降。

“蹲下,双手抱头。”

很快包括服务区经理、维修站站站再内的16人,都被戴上银手镯,押上中巴车的看守车厢内。

面对章烈钢拍在面前的文件,经理脸色苍白的说道:“我是被冤枉的,xxx是我表哥……”

“好了,不用在这里摆关系了,他也自身难保了,你还是想想如何交代清楚。”章烈钢说完。

拿出工作平板,向总部汇报了相关情况。

而花臂男和经理等人,此时已经面如死灰。

以前可以在小地方当土霸王,现在终于要算账了,特查组抓捕这些人,可不需要经过地方的,也不会在当地看守或者做其他工作,都是异地处理的。

比如,花臂男和服务区经理等人,直接送去衡阳的特查分部中心。

而且由于特查组经常在国内到处乱跑,地方也分不清他们是过来执行公务,还是路过的。

甚至特查组内部,也不知道自己去执行什么任务,因为他们通常是靠近目标三个小时内,才会收到总部的任务清单。

而且一接到任务清单,整个车队内部的通信系统,会被自动锁定,只能接收信息,或者和总部联系,其他向外的通信都不能发出信息。

这些历史遗留的坏账,也到了开始清理的时候了。

小地方封闭的壳子,要彻底敲碎;国企内的蛀虫,可以通过万物互联精准灭杀;私企中的盘根错节,要将其砍断。

燧人系内部的管理,也越发严密和全面起来。

引入员工大会的监督后,很多问题都被发现,很多内部蛀虫也无所遁形。

实际上,这几年来,燧人系内部的管理机制,已经逐步在适应这一套系统,对于内部运行的效率,有了很大的提升。

这主要是因为万物互联和员工大会,减轻了管理层的一部分压力,他们现在只需要搞好经济和科技,不用将很大一部分精力,用在审查内部人员上。

要提升效率,就要分工明确,同时保证各个核心的健康运行。

健康的核心,可以通过分工明确,提高工作效率,还有利于内部系统的自我纠正。

这是自下而上和自上而下的有机结合,上下高度融合,可以压制中间,甚至消灭中间。

在黄修远看来,真正的终产体社会,第一个要消灭的群体,就是中间的那一部分,最后实现上下融合,不分彼此。

企业和地方没有权利,限制、修改、屏蔽、删除这些信息,也不允许任何所谓的内部局域网存在,除非是真的涉及机密信息。

至于是否是机密信息,自然有相关的详细条款,进行全面的判定。

来到服务区内的维修专区中,停车后,年轻人跳下来,拿着驾驶证和车卡,走到自助汽车维修机旁,刚插入车卡和驾驶证。

不远处,一个流里流气的花臂男,就嚼着口香糖,走了过来:“兄弟,修车?”

比如,现在这辆大货车,出现了一个刹车片问题提醒,那司机就必须到最近的维修点维修。

这一次虚拟会议,断断续续进行了半个多月时间,终于制定一套过渡阶段的方案。

显然这个过程中,网管中心和社保基金被提级了,如果按照计划推进,这两个机构的权利将越来越庞大。

一切都在完善,一切都在向新时代迈进。

中年人露出一口白牙,无奈的点了点头:“好。”

如果司机强行继续驾驶,将可能触发危险驾驶和危害公共安全。

网管中心属下的交通信息安全办公室,将通过远程控制,三次提醒驾驶员去维修,三次提醒无效,或者系统评估其驾驶存在重大风险,就可以强制通过远程控制,将汽车制动在应急车道上。

父子俩开着大货车,进入了高速服务区内。

一辆大货车正快速向北前进着,突然汽车的车载电脑弹出一条信息,副驾驶的年轻人看了一眼,开口说道:

“爸,第三轮的左刹车片出问题了,我们去前面的服务区停一下吧!”

“小子,别闹事,把钱交了,对大家都好。”花臂男说完,周围六七个同样流里流气的家伙,渐渐包围上来。

年轻人笑了:“哈哈,没问题。”

由于现在所有的汽车车载电脑,都纳入互联网,接受网管中心的统一管理,虽然不能自动驾驶,但是一些司机的违规行为,会被同步上传到网管中心的总部。

各地交通处罚的确定和执行,都需要和网管中心核对信息,对不上就调行车记录和违规监控。

粤北韶关,前往湘南郴州的高速公路上。

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