重生之山村小村长

如果他直接就做出不用手摇的单缸发动机，威来的发动机将直接成为一线品牌。

江宇是重生之人，可是见过太多电启动的单缸发动机，也见过气压式启动的单缸发动机。

电启动的单缸柴油机具体出现在哪一年，江宇的记忆实在是有些模糊，大概好像是在零零年以后出现的。

但三千台滤清器真的不够滤清器厂干什么的，如果一切原料准备停当，企业撒野干的情况下，一天可以造出100台滤清器。

这3000台滤清器的任务，一个月就干出来了。

就算柴油机厂扩建后一年有一万台发动机的产量，但也仅仅只够滤清器厂干三个月的。

这就是飞轮发电机，整流稳压器，启动电机,电池,最后是点火开关。

链接线路他记得很清楚，飞轮发电机上引出来两根线接到稳压器，稳压器一端接地，一端接点火开关。

将点火开关另外两根儿线接启动继电器和启动电机电源。

最后将电池正极连接到启动机电源端一端接地就完成了。

那么现在看看这些需要的部件能不能凑齐。

发动机飞轮上和启动机启动齿轮发生联系的齿轮圈，这个解决起来问题不大。

整流稳压器，这个也不是问题。

灯具厂杨潇就能鼓捣出来。www.xinminlan.cn 老幺小说网

电池和点火开关和飞轮发电机市场上可以买到。

现在就差启动电动机了。

市场上有卖的拖拉机发动机启动电动机，都是大型拖拉机上使用的，个头太大，显然不适合单缸发动机使用。

那么就只能自己设计一款适合单缸柴油机使用的小型电器动机。

这个比较麻烦。

另一种就是气压式启动了。

气压式启动就是利用压缩气体产生的动力，吹动启动机带动发动机转动，从而达到启动的目的。

气压式启动有很多优点，可以无极调速，能够正反转，工作安全不受震动，高温，电磁辐射的影响。

在易燃易爆，高温振动，潮湿，粉尘等不利条件下也能正常工作。

具有较高的启动力矩,可以带载荷启动。

但是也有缺点。

气压式启动虽然节省了电瓶，起动机也比电启动机造价低。

但你要配一台打气泵，储气瓶气压表阀门什么的。

没有打气泵哪来的压缩气体，没有储气瓶怎么储存压缩空气？

有这两样东西加入，造价和电启动基本也就差不多了。

气压式启动还有一个缺点是储气瓶不能漏气。

若是漏气，发动机熄火以后，时间长了，储气瓶里的气漏光了，启动机也就没什么卵用了。

思来想去，江宇还是觉得用气动起动机比电启动能好制造一些。

毕竟造一个叶片式气动马达比造一个电启动马达简单。

气动式启动比较容易实现。

到时候，在农用车上配一个小型气泵，就解决了动力的问题。

至于漏气问题...

那是车主的事儿，漏气了你都不修，活该你漏气。

这个东西可以搞一搞。

不过也不急。

江宇突然发现自己好像懒了，怎么很多东西都想着往后推呢？

这不是一个好现象。

发动机这边策划完毕，江宇就来到滤清器厂北面的车间里。

这个车间里的人不算太多，大概有三十个左右，分布在长约三十米的工作线上。

马国明正在指挥工人工作，看到江宇进来，用一块抹布擦了擦手上的油，来到江宇面前。

“江总！你来了！”

“马工！你这条车架焊接和油漆工业流水线弄的怎么样了？”

“我和杨工已经设计好了，现在就是把一些设备大概地进行有序的摆放，然后还要进行一些调试，等有了具体的产品，就可以进行实际测试了，那时候如果出了设计安排不合理的问题，再进行调整。”

他们只是按照江宇画的几张概念图，和江宇的几句指导性的建议就开始设计这条线。

严格说起来非常的扯淡。

七八十年代华国的很多工业就是在这种看着很扯的情况下出现的，你不能不佩服那时的华国人是真的有开拓创新精神。

在没有实际产品设计的前提下，他们像瞎子摸象一样，也只能设计出个大概了。

这个不急，先弄个大概也行，等他把实际产品的详细图纸画出来，再调整也不迟。

看来得画画图纸了，免得马国明在这里盲人摸象。

所以,滤清器厂有诸多闲置的人。

现在这些人都被分配到研究发动机和生产线去了。

拿个摇把子使劲转。

能不能现在就做成电启动的单缸发动机？或者是气压启动的单缸发动机？

江宇自然高兴了，一个人一个月五百块钱，他感觉自己占了大便宜。

柴油机厂有三千台发动机的订单，滤清器厂就要相应的配三千台滤清器。

发动机首次点火是在江宇去广交会之前，到现在时间又过去了将近五十多天。

在东河柴油机场几位老师傅的鼎力帮助下，这台单缸柴油机已经在柴油机厂的实验台上通过了各种检测。

别看发动机缸径仅仅只增加了五毫米和十毫米,但是技术方面却复杂多了。

现在这个发动机团队已经吃透了图纸，准备开始进入食物锻造阶段了。

江宇就坐在一台熄火的195发动机前琢磨，他在琢磨单缸发动机的启动问题。

单缸柴油机最让人诟病的地方，就是启动方式。

滤清器厂一共生产了四台单缸柴油机。

但这只是195的单缸发动机，他们接下来要研究的是十五马力的1100，十八马力的1105两种型号的发动机。

具体是哪一年他确实想不起来了。

要做成电启动的单缸发动机，首先发动机的飞轮要安上齿轮圈，这个问题容易解决。

幸好有江宇这么个活妖精存在，图纸根本不是问题。

柴油机厂的那几个退休师傅也被江宇的图纸吸引了,反正他们在家也没什么事，在195发动机研究成功完毕，继续留下来帮着研究这两款新式的发动机。

因为原来柴油机厂就有生产单缸发动机的许可，这样连拿去检测的手续都剩了，现在就可以生产了。