第196章 捅刀子
姜余没有那个时间，也没有那个兴致去等。
在琼海呆了两天后就和杨校长回去了。
陈思国准备在这一两个月多造几架909、901这样的飞机。
像它这样特殊的机身，改装成大型的海上巡逻机更为恰当。
如果不讲究速度的话，完全可以替代巡逻舰艇在南洋周边海域侦查巡视。
加满油的它，完全可以做到48小时不间断的高空飞行。
至于能不能拿到北美、欧盟的适航证，姜余是不担心的。
就算是拿不到，他们的飞机想进入国内，也是不可能的了。
所谓的标准，只不过是一张准入门槛而已。
既然，更加环保节能的传奇—909都通不过他们的标准。
那么，桦国的适航标准也不是他们所能够接受的。
姜余回到京都就成立了一家“空中快运”航空管理集团。
他准备在全国的人口集中的地级市都建设飞机场。
这些飞机场不管是合资还是独资，对他来说影响不大。
只要有了这些机场，那些客源就会源源不断。
就像北美、巴西那样，那些中小型机场，遍布了全国各地……
“老杨，我准备建一所航空高等教育学院，有木有兴趣掺和一下？”
杨校长表示无所谓，只有姜余能够掏钱打基础，其他的那还用去考虑吗？
帅气多金的飞行员！
高挑又漂亮的空姐！
这可是多少年轻人梦寐以求的！
他还真不担心招不到学生。
这可是私人院校，学费可不低哦。
去年新开设的三所汉语言编程短期培训学校，毕业生就业率还算是蛮高的，工资待遇也不错。谷宭
这间接的扩大了京都理工在教育圈内的口碑，提升了学生们心目中的知名度和影响力。
如今的京都理工大学可是香饽饽，全国几乎无人不知晓。
杨校长把古问天的1亿美元捐款也拿了出来，他准备在豫省打造一所新的京都理工分校。
那地方人口多，生源多，名牌大学却只有一所。
此时去占地盘，绝对是个好时机……
若不是为了培养更多的优秀员工，姜余还真的不想去掺和教育行业……
为了建设机场，为了培养更多的人才，姜余交代古问天去欧洲，找时机让“空客集团”放点血。
上次不是赢了110亿美元吗，这下正好有发挥余地了。
发达国家的民航市场基本饱和，生产的飞机明显供大于求。
空客现在所处的形势可谓是岌岌可危。
北美三大民用航空制造公司已经发布了整合公告。
在明年年底，包括麦道公司在内的两家公司将合并到波音集团。
在最近几年的竞争过程中，空客本就一直处于下风。
波音公司的市场占有率越来越高，接近了60%以上。
而空客也从早几年的35%的占有率逐渐降到了可怜的18%不到。
现在面对合并后的波音，他们能不能保持住10%的占有率还是个问号。
毕竟，空客在短程业务上，确实没有什么优势，波音737系列基本上吊打他们。
他们现在正在发力的超远程航空客机又被波音747死死的压住。
传奇—909、919的横空出世，将来很可能就是压垮他们最后一根稻草。
那时候的空客公司基本上毫无还手之力，只能任人宰割。
这时候还不做空他们公司的股票，简直就没天理了。
不过，现在这两冤家都正在为了“合并案”打嘴炮、打官司，没时间搭理姜余。
在他们眼中，这所谓的凤凰航空制造公司就是一只蚂蚁，随便伸出一根小手指就可以轻易碾死。
趁着这个空档期，姜余不仅仅要猥琐发育，更要在他们身后狠狠的捅上一刀，放点血……
……
华城钢铁冶炼集团。
这家集团几乎被姜余遗忘了。
没被收购之前，他们还是一家微不足道的乡镇企业。
那时候的年产值，听说还是只有几万块钱吧？
这将近一年的时间，在姜系企业中几乎没存在感。
自从被收购后，姜余自始至终都没去过这家公司。
为了支付被拖欠了工资，他好像就拿出过一次钱出来。
至于投钱增资、更换设备，都是没影的事儿。
这家“乡镇冶炼厂”被收购后，一直由陈松代管，总经理的位置至今都没有变化。
说真的，要不是陈松打电话过来征求意见，姜余早忘了这个茬。
这家公司的人数、经营范围、年产值等数据，他通通都不知道。
这还是陈松的秘书送过来的公司年报后，他才明白自己差点错过了一个人才。
姜余从头到尾，仔细看了这家公司大半年的发展史后，刷新了他对陈松的认知。
尤其是对他的管理能力非常佩服。
自从接手“冶炼厂”的管理后，陈松大刀阔斧的开始改革。
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一般来说，从高空发射雷达波所探测的范围至少是水面舰艇的5到10倍。
在空中滑翔的速度就算是再慢，也比在水面上的快艇更快。
传奇—909首架原型机还要经过几次试飞才能最终定型。
听说还要去北极圈，去罗布泊这样的恶劣环境中去测试。
这还真不是开玩笑。
“鹏”式民用航空客机是一架万能改装机型。
“鹏”若是改装成预警机，优势会更加明显。
除了高空滞留时间长外，它本身装载的设备就会比一般的民航改装机型更多更大型。
考虑到他们可能只需要能够飞起来的机身，姜余也没有狮子大开口，就只报价10亿人民币。
人家波音747开出的价钱，都足够买4架传奇—909。
姜余虽然不准备卖高价，但一倍的利润还是非常有必要的。
要不以后怎么搞研发，怎么养活这么多工人？
也正是这些优点，传奇—909已经被军方看中。
他们准备先期购买两台这样的飞机，在xf做好改装的准备。
他打算在七月份的新加坡航空展和八月份的第一届珠海航空展亮相，并且争取到国际订单。
传奇—909所有的指标都大大超过了国际民航总局规定的标准。
这是很厚道的价钱了，能不能有10%的利润都有点悬。
毕竟是凤凰航空的开门红订单，但这样的巨额优惠以后是不会再有了。
最大起飞重量越大的飞机，通常个头也越大，允许安装的雷达天线也就越大，看得就越远。