重生05做车企大亨

“除了我们之外,看永安汽车和奇迹汽车也都推出了类似的微型车。

销售部一定要及时的调整好话术,注意他们的销售策略，避免被打个措手不及。”

虽然形势很是不错,但是唐为民倒也没有骄傲。

南城车展这么重要的一个展会，自然不会只有南山n7一款新车发布。

虽然不能说每家厂家都有新车型推出，但是许多企业都有各种动作，这几乎还是必然的事情。

作为国内自主品牌曾经的龙头企业,东北汽车这一次就推出来属于自己的微型车银杯一号。

……

“彭部长，销售部认为哪款新车型对我们的永安之星的威胁最大？”

眼看着南城车展即将落寞，各家的车型自然也都发布完毕。

未来大半年，该上市的新车，基本上都在这次车展亮相了。

至于近期刚刚上市的车型，更是趁着这次车展好好的刷了一下存在感。

“东北汽车的银杯一号和奇迹汽车的kk应该是跟我们的定位最接近的。

坦白的说，大家都是走的对标模国货之光的路子。

不过其他一些企业的微型车，因为各种各样的问题，并不需要特别的关注。

但是东北汽车和奇迹汽车的实力都还是比较厉害的，值得我们重视。”

永安汽车作为国内有数的车企，也把目光放在了国货之光上面。

并且他们是真的认认真真的分析了国货之光的优缺点，然后很有对照性的开发了自家的永安之星。谷泏

按照他们的期待，永安之星的月销量是要冲击两万台，成为永安汽车首款月销超过两万台的车型。

“我要是没有记错的话，那些国际巨头都没有推出微型车吧？”

唐伟明对自家公司的技术有信心，觉得自己不会比其他自主品牌差。

但是如果国际巨头也要进入的话，他的压力就比较大了。

“国货之光的售价就摆在那里，这根本就不是那些国际巨头能够做下来的价格。

不过，通通汽车跟西广省当地的一家企业合作成立了一家新的汽车公司，据说也要生产微型车。

这个倒是值得我们留意。”

彭进作为销售部部长，对于市面上的情况还是非常了解的。

“长安之星的销售关系着公司未来的发展战略，我们无比一炮打响，不能凉了。”

……

“萧总，这几天各个经销商订购国货之光的积极性明显下降了，4s店里面加价的情况也迅速的在变化。

这跟永安汽车、奇迹汽车、东北汽车等企业推出了跟国货之光类似定位的产品有着密切的联系。

这种情况下，我们今后的销售压力估计比较大了。”

车展结束的第二天，郑志华就来到了萧辉的办公室。

国货之光和南山n5现在是公司的支柱车型。

任何一款产品的销量发生大的变化，都是难以接受的事情。

“从我们的国货之光上市的时候，我们就已经预料到了今天这种场景的出现。

现在只是他们几家入场了，很快的，如果大家发现微型车的市场容量很大的话，立马又会有更多的车企进入到这个细分市场。”

萧辉的反应很是淡定。

心中有底的他，根本就不怕同行的竞争。

“如果我们的1.5l发动机技术部转让给那些厂家的话，他们的成本肯定是做不到那么便宜。

那么我们的国货之光凭借着价格优势，应该可以卖的不错的。

但是现在这个情况就有点麻烦了。”

一直以来，郑志华对于售卖公司的发动机技术都是不赞同的。

自家的发动机参数明显好于行业，这种情况对于销售部卖车来说，显然是一个很好的事情。

但是萧辉一口气把发动机技术卖给了好几家。

很快的，市面上就会出现越来越多安装了类似发动机的产品。

“只要价格够低，能够满足百姓运输货物和人员的基本需求，这种微型车在广大的农村和四五线城市就会有大量的市场。

这跟我们是否转让发动机技术没有太大的关系。”

萧辉显然不认为自己转让发动机技术的决定是错误的。

接下去的几年，发动机的技术变化很快。

死撑着把老的技术握在手中，显然不是什么好办法。

“我们先观察一起友商们的销售情况，到时候有需要的时候我再向公司申请一些商务政策吧。”

眼看着不可能说服萧辉在技术转让方面做妥协，郑志华倒也没有再纠结什么。

这款完全对标国货之光而去，外形高度相似的微型车，显然就是冲着跟国货之光抢夺市场份额而去的。

虽然看起来他们的售价比国货之光要贵了一千块，但是考虑到国货之光现在都已经有加价销售的情况，银杯一号的定价还是很有竞争力的。

事实上，整个东北汽车的员工，都有一种特别的荣誉感。

当然了，针对他们的这种荣誉感,其他车企的员工的态度,估计就各有不同了。

“是的，南山汽车已经给我们开拓一条成熟的路线，我们把他们没有办法吃下的市场吃掉一部分，还是没有问题的。

“郭总，从目前的情况来看，还是有很多人对我们的银杯一号感兴趣的，各个经销商已经收到了超过五千台的预售订单。”

“这么快就有五千台预售订单啦？那看来我们制定的销售目标还是有机会达成的咯。”

郭强国脸上满是笑容。

虽然银杯一号不是轿车,但是怎么也算是乘用车。

毕竟我们东北汽车的口碑，比南山汽车还是要硬很多。

大家对于我们的认可和情怀，还是比较高的。”

作为华夏第一家造车企业的员工，王鑫的荣誉感还是很强的。

虽然有卡车业务支撑着,但是在乘用车方面却是没有特别大的进展。

甚至慢慢的，他们都要掉出主流市场了。

国内看重国货之光开拓的这个市场的车企,可是很多的。

“嗯，您放心，我们销售部有专门的团队在跟进这个事情。”

要是一个月能够卖一万台,一年也有十二万台的销量。

这个不仅对能大大的提升他们工厂的产能利用率，也能让报表变得好看很多。

这几年，东北汽车的发展有点困难。