我有一条沧龙分身

“废话，你以为我像你啊，这些天不是买衣服，买相机，就是在微言上找同学闺蜜炫耀，等你想起来，黄花菜早就凉了。”

狄青瞄了阿苗一眼，撇了撇嘴说道。

阿苗嘴里嘿嘿笑着，蹭了过来抱住狄青的手臂说道；“谁叫你是一家之主呢，这种事情难道不是你应该做的吗？”

眼看就要到十一月月底，毛熊国终于通过了狄青申领的‘渔业捕捞许可证’，至此远航的所有准备工作正式完成。

狄青和阿苗在家度过最后一个夜晚后，十一月二十三日清晨，驱车离开了棕林园。

新船就停在汇金港的渔人码头，离家并不是很远，十几分车程后，阿苗把车放到距离汇金港最近的地下停车场。

他气喘吁吁的说道；“好了，阿苗，快起来，再这样下去我就不管那么多了啊！”

“嘻嘻...”

阿苗轻笑了几声，探过脑袋在他脸上蹭了一下，然后从他身上跳了下来，背着双手说道；“快说吧，我们准备走那条航线，沿途的城市有什么好玩的吗？”

“你啊...”

狄青白了阿苗一眼，伸手点开自动驾驶，设定了一下航线参数后，松开船舵回到后面的沙发软椅上坐下，随手拿起一边的平板电脑点开海图。

“这次航程有点远，我们从魔都出发后，北上绕过鲁省半岛，贴着海岸线途经河口，哏都，临榆，锦西，牛庄，滨城几个城市，再从安东出夏国海域，然后贴着句丽半岛海岸线而下，穿过句丽海峡，再取道东句丽湾一路北上，直至哒哒海峡。”

“接下来就有两条路可以选择，一条沿着库页岛海岸继续北上进入次克海，绕着库页岛北端转了一个圈后，再调头南下，直至库页岛下湾。”

“另一条是哒哒海峡横渡到库页岛后，直接调头沿着海岸线南下，途径谷宗海峡，再北上去下湾。”

“这两条航线都差不多，都有将近6000海里，整个航程预计耗时20天左右，也就是说我们每天需要航行300海里。”

说到这里，狄青停了下来，抬头看着阿苗，发现她已经彻底晕了，刚才自己说的一番话完全就是在白费口舌。

“阿苗！你....”

狄青无奈的丢开平板，伸手托起阿苗的脸，就是一顿报复性的揉搓。

阿苗甩头挣扎，摆脱了狄青的蹂躏，嘟着嘴跑到沙发另一端坐下，仔细想了一会才开口说道；“国内海域航行我不担心安全问题，但是出了夏国海域后，燃油，清水，物资补给，还有安全方面应该会有困难吧？”

“而且我们不会说句丽语，也不会说毛熊语，交流也是一个问题。”

“没关系，补给方面我们只在国际大港停留，即使不会说句丽语毛熊语，交流也没问题。”

“至于安全方面，只要我们不在野鸡小港停留，一般不会出事，就算有个万一，我们不是还有青鴞在吗，我们真正要担心是回程。”

说到这里，狄青脸上露出一丝担忧。

“如果没有收获倒还好，我最怕的是捕到尖刺雪蟹后，回程必经的句丽国，这个国家自卑自大，无信无义，行事又不择手段，在途经的国际货轮中，可以说是恶名昭彰。”

“有时候他们的官方海警船会比海盗还要难缠，不付出一点代价喂饱他们，句丽海域可能不好过。”

两人提着行礼走进了渔人码头，在吵杂的人群中穿行了一会，很快来到自家新船的泊位上。

映入眼帘的是一艘白色涂装的渔船，船首上蓝色的苗青号船名，印在白色船体上，看起来非常的显眼。

阿苗趴在舷窗上，看着渐渐远离的海岸线，手里拿着手机叽叽喳喳的说个不停，一会畅想北方的雪国风光，一会又摆弄着自己刚买的相机。

忽然，她像是想起了什么，挂了手机跑到掌舵的狄青身边说道；“阿青，航线你规划好了吗？”

整艘船包括过户手续费，改装费用在内，花了狄青549万，比500的预算多出了将近10%，不过没关系，如果这一次远航顺利的话，相信很快就能回本。

弄完了枪械的事情，忙忙碌碌的又过了十几天。

这艘经过高寒水域适应性改装的全钢渔船，比玻璃钢材质的青苗号大了许多。

www.youxs.org，www.youxs.org，www.youxs.org，配备了两套880马力的燃油轮机，一套常驻运行提供动力，一套低功率热机备用。

当然，破冰效率肯定比不了专用的破冰船，使用多了还会损伤船舶结构，但深陷绝境没其他办法的时候，拿来应急还是可以的。

物资，清水和燃油补给在等候证件的时候，早就已经完成，两人抵达后便分头行动，轮机预热，起锚，松缆一阵忙碌。

很快，白色的苗青号在轮机低鸣中，慢慢退出了泊位，划出一条顺滑的水迹线汇入航道，沿着海岸线向外海方向驶去。

时隔四十几天，再次驾船出海，待在舰桥的两人都有些兴奋。

按照船舶中介的说法，即使深入北极圈，面临零下70度的低温，这艘船也能应付自如。

除了操控系统之外，船底特别加装了一层复合型的强化防御组件，船头球鼻艏下面还有三角凸起的破冰刀，不仅可以应对寻常的深海怪兽，必要时也可以在封闭尾仓注水，抬高船首当做临时破冰船来使用。

“少来，起开....”

狄青甩了甩手臂，试图摆脱阿苗的纠缠，可这家伙像只树袋熊一样，手脚并用扒在了他的身上蹭来蹭去，一番纠缠一下，狄青很快就顶不住了。

与舰桥驾驶室前置，拥有双层甲板的青苗号不同，苗青号只有一层甲板，三层舰桥设在船体后端，第一层用来放渔具和杂物，第二层是生活区，第三层是才是驾驶室。

埋在船体中的渔获仓，采用了分段式设计，冰仓，水仓各自独立，开关并不会互相影响。

船舶的操作系统经过特别改装，采用了全电配置，自动驾驶，雷达，被动声呐，燃油供暖系统等等，各个船舶系统全都经过抗寒处理，供应热水的锅炉更是采用了双管道循环，全程都不会停机。