128.新普罗旺斯号
船体沉入海面,吃水深度达150吨,这还是空载情况下,根据西伦的法,经过改进后的普罗旺斯号最大吃水深度可达500吨,是名副其实的中型商船。
另外,值得一提的是,人族通过地精留下的部分知识开发出了蒸汽动力,但受限于技术、资源等条件,仅在少数领域有所应用。
推动船只下海的巨大绞盘动力就来源一台蒸汽机,通过蒸汽压力带动齿轮旋转;而海船航行主要依靠风帆和洋流,而非蒸汽动力。
季风变向,温度回升,位于西南位置的紫水晶群岛最先迎来春季。
飞轮岛
船舶修理厂
……
阳光普照,万里无云。
一位年轻水手立在宽阔的舰首位置向前方眺望,直到黑色的海岸线缓缓映入视线,男人兴奋的叫喊。
“无光岛到了!是无光岛!”
旁边的老水手翻了个白眼,“臭子,激动什么劲,这条航线我们走了至少十几遍,不用你也知道。”
“哈哈!是吗!时候就听母亲讲故事无光岛是黑暗之岛,充满各种恐怖诡异的危险,没想到现在都有人居住了。”
“呵,大惊怪,哄鬼的故事罢了。”
老水手站起身,给船尾的水手同伴打出降帆的旗号,并让年轻水手记住自己刚刚挥动旗帜的顺序。
去年冬季,菲力前往无光岛交割完最后一笔货款后,便把普罗旺斯号开到了这里。
经过一个冬季的改造,这艘老旧的型单层甲板帆船被拆解的七七八八,然后在原有的基础上,将其升级为中型三桅结构,是当下非常流行的卡瑞克式帆船。
船坞内拉响浑厚的汽鸣声,巨大的齿轮缓缓转动,推动着普罗旺斯号移入海面。
哗啦啦!
西伦接过钱袋,拿在手里颠吝,肥胖的脸上挤出一抹油腻笑容,“嘿嘿!不用数,是对的。”
第129章128.新普罗旺斯号
它的特征就是其巨大的弧形船尾,以及船首的巨大斜桅;而它在前桅及中桅装配了数张横帆,后桅则配上一面三角帆。
另外,除了在周边海域航行外,卡瑞克式帆船还是一款能用作远洋航行的船舰,因为它的庞大体积能够在汪洋大海中保持稳定;此外,船身划分大量空间,不论是携带旅客还是装载货物,都能满足菲力船长的需求。
具备丰富闯荡经验的菲力自然不会因为一两句承诺放松检验,作为跑船的商人,海船就是他的全部身家性命。
随后西伦走下船,对着工人挥手示意。
“普罗旺斯号!验收完毕!下海!”
呜~~~
“放心吧我的朋友,你很大方,我不会因为节省一点点成本砸掉船厂的声誉。”
船厂老板西伦先生叼着大雪茄,把胸口拍的砰砰作响,眼神所向却是菲力腰间的钱袋子。
入海后,普罗旺斯号一路航行,径直驶向广阔的紫水晶海域。
……
足足花费两个时,菲力将船体上下内外摸了个遍,最终来到船首处,解下腰间的钱袋扔给对方。
“所有的尾款都在这了,点点吧。”
普罗旺斯甲板上,菲力正在进行最后的检验。
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