重活记

可惜地是，人算不如天算，就在英国政府开始实施经济掠夺政策的时候，被唐欢跟陈彼得先走一步，然后一步先，步步先，结果囤积了大量资金的英国政府反而损失惨重，后来为了维持港英政府的稳定以及减少英国本土财政损失。维护英国政府的财政信誉，不得不开始护盘，其结果，就是更加的被动。

后来的事实也证明了香港作为亚太地区最自由最大金融中心的重要性。那些国际炒家团，在掠夺了香港之后，果然继续高歌猛进，顺便打劫新加坡、韩国、台湾，把他们也搞的叫苦连天。最后竟然顺势打下日本，把日元压低到一个不可思议地价位，然后又在后来的广场协议中强迫升值。一来一往，不知道赚取了多少利润。

也就是说，从1984年到198年这两年里，英国因为整体经济的不景气以及财政政策的失误，可以说是一个最严峻的时期，国内罢工层出不穷，如果不是戴卓尔夫人的强势派警察镇压，最后的结果还不言而喻。

想到就做，唐欢马上就跟英国方面取得联系，在获得英国政府正式邀请后，立刻就跟林美玉一起乘飞机飞往伦敦。

伦敦是英国的首都，而提到伦敦，第一个想到的，自然是雾都这个称号，不过到了八十年代，英国伦敦因为进行了大规模的改造，雾已经不如过去那么浓密了，雾都之名，已经有些名不副实，当然英国伦敦作为一个历史上受战争破坏较少的城市之一，还是有着许多历史悠久的名胜古迹，是一个旅游的好去处。

事实上现代的伦敦，除了以历史悠久闻名遐迩之外，她的金融中心也同样被大多数人们所熟知。

不过，二战后，因为经济形势的改变，以及经济中心的转移，英国的很多公司都破产倒闭。劳斯莱斯也不例外。1971年的时候。劳斯莱斯资不抵债导致破产，被英国政府暂时接管。成为英国的一家国有企业。此后，英国政府把这家公司一分为二，成为两家公司，一家专门生产劳斯莱斯与宾利这两种豪华汽车，一家则专门生产顶级航空发动机，并且把研发重心放在了大推力的涡轮风扇发动机方面，也就是大飞机发动机上面。

在历史上，劳斯莱斯是198年地时候，才再次由于戴卓尔夫人的私有化改革而再度成为私有公司，成为英国唯一为海陆空交通工具提供动力系统的企业。

现在是1986年，劳斯莱斯还依然是一家国有的，亏损严重的企业。

可以这么说，购买劳斯莱斯地，必然是资本雄厚，而又想着持续经营的人，因为只有这样的人才会去购买劳斯莱斯这个资不抵债的烂摊子。也只有最精明的人，才知道劳斯莱斯最有价值的地方，其实不是那些资不抵债的工厂设备，而是劳斯莱斯所掌握地技术。

没错，就是技术，与其说是劳斯莱斯地经营理念过时导致劳斯莱斯的巨额亏损地话，倒不如说是精益求精的理念以及高端的技术吃垮了劳斯莱斯。

其实劳斯莱斯的情况，跟中国的红旗以及大飞机的情况是何其相似，如果把中国的红旗轿车与大飞机运十项目结合成一个公司，那么跟劳斯莱斯的情况就惊人的吻合了。

两者都是高精尖技术的高端市场，都是生产鲜有人能够买得起的产品，而这些产品，偏偏对国防又有着重要作用。可惜的是，英国最后实行的一系列私有化改革保住了这家公司，并且让劳斯莱斯焕发了新的生命力，而中国的红旗跟大飞机，却步履维艰，基本趴窝，到了后来从重新花费巨资上马。

当然，英国跟中国无论大环境还是资本技术情况都不能相比，所以没法说谁对谁错，但对于一个中国人来说，至少这是一个巨大的遗憾。

而现在，无论是洗钱，把金钱变成更难让人拿走的目的来说，还是处于一个中国人爱国的心思来说，唐欢觉得都有必要拿下劳斯莱斯，而他最重要的目的，不是那个贵族经典的汽车品牌，而是在后来成为世界第二大军用以及民用飞机发动机制造商。

他本来收购劳斯莱斯的目的，就是奔着飞机发动机去的，收购汽车，不过是个幌子。

不过，唐欢也清楚，真的谈判的话，肯定会很艰难，毕竟这飞机发动机生产设计军工，自然会受到国家严密监控，更何况现在的冷战期间。他早已经意料到，就算英国政府会同意给外人，也必然会有一系列的政策制约。

或者也可以这么说，像飞机发动机生产厂家这样的公司，拥有了控股权，未必就等于拥有了话语权。但拥有了控股权，起码可以合法介入，只要技术到手，然后中国的工艺水平又上来的话，那一切的一切，就都值得了。

也就是怀着这个心思，唐欢微笑着踏上了前往唐宁街十号的汽车。

曾经的日不落帝国，虽然在二战之后衰落了，但她的经济余威仍在，至少对于英国伦敦来说，依然是世界上最重要的经济中心之一，也是欧洲最大的金融交易中心。

而拥有悠久历史的伦敦城，就是伦敦的最大的金融中心，因为金融公司的密集，也被称为“一平方英里”，完全可以媲美美国的华尔街

其实当时的港元风波，英国政府之所以这么做，最少是有两个目地的。一来，是要通过这种情况来给中国政府施压，从而给谈判带来更多砝码，二来，万一谈判最终谈不拢，未尝没有利用港元风波来掠夺香港财富。毕竟既然最重要拱手相让，那自然没有理由留一个富得流油的香港给大陆。

在当时，香港作为亚洲四小龙之一，尽管香港的人均生产总值在四小龙之中只排第三位，但由于香港的自由港以及自由金融的政策，香港在当时却是亚洲金融交易最活跃，或者说是亚太地区金融成交量最大的地区。可以说，香港市一个金融中转站，四小龙几乎都跟香港有着紧密地联系。通过金融手段掠夺香港，其实等于在掠夺香港市民财富地同时，也掠夺台湾、韩国以及新加坡地财富。

当然，伦敦城还是世界上最大的国际保险中心。共有保险公司800多家，其中170多家是外国保险公司的分支机构。在伦敦保险业中，历史悠久，资金雄厚，信誉最高的是劳合保险行。而这个超级银行劳合银行，或者说保险行，现在正是隶属于唐欢所有。

思索再三，唐欢还是决定大陆那边先放一放，还是趁机会先去下英国，把收购事情搞定再说。毕竟大陆这边更近一些，而且求自己更多一些，同时在高层也基本打通，但英国目前却是现管香港的，自己跟英国高层方面，也确实没多少联系，甚至还间接的有点不愉快。

在这里，分布有许许多多的银行、保险公司和金融机构。后世大约有一半以上的英国百强公司和100多个欧洲500强企业均在伦敦设有总部。

同时，伦敦也是一个重要的货币运转中心，全球大约31%的货币业务在伦敦交易。因此，伦敦证券交易所，是世界上最重要的证券交易中心之一。而伦敦港同时也是英国最大的港口，每年吞吐量约五千万吨。

也就是说。伦敦城，是世界上热钱最火的地区之一，而造成这一切的原因，就是英国伦敦宽松的货币政策。

可以这么说，此时此刻的英国，尽管政府地经济正在遭遇寒冬，经济总体陷入滞涨、失业率居高不下，人民生活水平也开始下降。还刚刚经历了一场规模宏大的大罢工。但伦敦城的金融业显然并没有受到多少冲击，或者说伦敦的金融家门。生活依然是逍遥自在，甚至在摩拳擦掌准备趁着英国政府虚弱的时候狠狠宰一刀。

对这些情况，英国政府是看在眼里急在心里，但也没有更好的办法，毕竟对于英国这种金融制度极度宽松的国家来说，是无法学国家那样，用很多强制手段来迫使这些金融家的，毕竟这些金融家大都是多国身份，万一逼急了，他们很可能就一走了之，那时候对英国造成的伤害，可就不止是现在这样说得过去了。

当年，在陈彼得为首的美国银行家群起攻击香港，造成英国政府大量损失地时候，这些本来等着跟英国政府一起捞一笔的银行家，立刻就翻脸不认人，开始追加资金跟在陈彼得之后，反过来攻击香港，进而席卷亚洲，赚了个盆满钵满，而在这期间，损失最大的，其实就是英国的财政。

此时此刻，在伦敦城共有接近500家银行，如果按照一个地区的银行数来算的话，那么绝对是居世界大城市之首，还要超过瑞士苏黎世。

不过有趣的是，在英国伦敦的这些众多银行中。有超过三分之二的银行都是外资银行，这些外资银行在伦敦拥有的资本总额数接近1000多亿英镑，是一个十分庞大的体系。与此同时，伦敦城每年地外汇成交总额，约有3万亿英镑，是世界上最大的国际外汇市场之一，成交量一度甚至还超过了华尔街，成为世界第一。

与此同时。英国的众多大中型国有企业，也面临着跟中国其实类似地情况。其实在戴卓尔夫人上台之前，英国有着许多规模庞大的国有企业，这些国有企业，大都是因为二战后不能适应新经济形势而破产，最终被政府接管，其中的劳斯莱斯，就是一例。

劳斯莱斯不仅仅是一家制造顶级豪华汽车的公司，同时也是生产世界顶级航空发动机的公司。尽管劳斯莱斯汽车在世界上名气十足，是贵族的象征。但与她生产的航空发动机相比，名气还是远远不足。不客气的说，劳斯莱斯旗下所生产的航空发动机，是世界上最先进的发动机之一，并且在民用领域地涡轮风扇发动机研制上。更是世界第一，比如著名的波音飞机，使用的就是劳斯莱斯的航空发动机。

伦敦的货币政策，或许在二战前比较严格，但二战后为了复苏经济，逐渐放松了金融管制，因此比美国的政策还要宽松许多，之所以不如华尔街那么让人耳熟能详，那不过是因为在英国伦敦。其实是寡头们的天下，他们就如英国人地性格一样，喜欢低调保守，因此那些隐藏在伦敦古城的金融大亨们，很多人都不为所知，就跟伦敦城一样，保持着一股神秘气息。

伦敦城还是世界上最大的欧洲美元市场，石油输出国的石油收入成交额有时一天可达500多亿美元，占全世界欧洲美元成交额的1/3以上。英国中央银行——英格兰银行以及13家清算银行和60多家商业银行也均设在这里。清算银行中最有名的是巴克莱、劳合、米德兰和国民威斯敏斯特四大清算银行。

尽管现在美国是世界地头号霸主，美国的金融业。自然也在世界上号称第一强势，但就金融银行业务来说，英国的金融业，至少在八十年代中期，也并不次于没过多少。