第459章:回头弯超车
实际上10圈其实就几分钟的事情。
这种圈数的比赛。
比的是谁的弯道技术更好。
谭小波走到tga900面前。
这辆车唯一让他不舒服的地方。
就是车标上的那个‘f’标记。
现场裁判赶来。
指引二人将车挪到赛道中。
并让他们都戴上头盔等保护用具。
韩凡确实一次赛车都没跑过。
更不熟悉这个场地。
相比之下，谭小波在这个场子的业余比赛里还从没输过！
谁强谁弱，一目了然。
观赛席上。
雨濛自然紧张不已。
同时还有些兴奋。
这种速度游戏真是让人热血喷张。
“老公，加油！”
因此，雨濛直接起身为韩凡摇旗呐喊。
直播间里就更不用说了。
大家都在发弹幕为韩凡加油打气！
观众席其他人看见雨濛后。
对韩凡的嫉妒更深。
捏妈的，车比大家都好。
老婆还比自己身旁的庸脂俗粉美一万倍。
这tm到哪儿讲理去？
所以一个个的都纷纷为谭小波鼓劲呐喊起来！
特别是那个叫饶克的小子。
恨不得把嗓子都吼破。
车中。
韩凡心情平静。
在将迈凯轮的驾驶模式调整为手动挡后。
他默默的使用了挑战卡。
这东西和超神卡一样。
用了之后不会有什么特别的感觉。
只有比赛真正开始时才会起效。
随后，裁判手势示意二人可以准备开始了。
韩凡抬头，看着前方的指示灯。
迈凯轮和布加迪针尖对麦芒，等待五盏红灯熄灭！
这种业余竞速，起步其实也很重要。
起步只要能领先。
如果后车技术不好，基本很难完成超越。
两辆车并立。
外圈的韩凡要稍稍多出一点身位。
二人都开始挂档空离合轰油门。
将转速拉到最大输出扭矩转速上。
这套操作韩凡是全手动。
依靠自己的感觉来控制转速。
而另一边的谭小波则是依靠了布加迪威龙自带的电子系统调整起步转速。
光看这个。
韩凡在车技上已经赢了。
当五盏红灯熄灭。
比赛正式开始！
韩凡松开离合，弹射起步！
谭小波同样抬起刹车，布加迪威龙呼啸而去。
仅仅起步而言。
还是加速度优于迈凯轮的布加迪占了上风。
谭小波起步领先，直接霸道的开始‘画龙’。
画龙是一种专业术语。
其实就是前车s走位挡住后车、以防止被超车的意思。
谭小波这小伙子还真有一手。
开局就敢画龙抢优势！
“哈哈哈哈，小波稳了，他的起步还是这么快！”
“韩凡不简单啊，这起步也不算差。”
“那又怎样，小波外号画龙王，韩凡没超车机会了！”
观众席里有多嘴的开始指指点点起来。
饶克得意洋洋。
他已经开始幻想待会儿赢了之后怎么嘲讽韩凡了。
韩凡直播间中更是呜呼哀哉一片。
唯有雨濛见韩凡落后倒是一点不急。
有什么好急的？
要跑10圈呢！
赛场中，韩凡淡定的很。
既然谭小波喜欢画龙。
那好嘛，我就跟在你后面，看你能画到几时。
迈凯轮紧紧贴着布加迪。
因为布加迪在前，受空气阻力影响的是他。
韩凡在后面的真空区享受尾流效应。
先跑两圈再说。
谭小波自然看见韩凡的迈凯轮就贴在自己的车屁股后。
冷笑一声，在心中想道:
“没想到这家伙还能紧贴到自己，有两把刷子。”
一般而言，自己在画龙的时候。
后车往往不敢贴的太近。
害怕发生事故。
可韩凡胆子很大，就是贴着。
你加速我就加速。
你敢减速一个试试？
老子分分钟超你！
就这样，两辆车像前后追击的贪吃蛇一样。
贴着跑完三圈。
两人时速直线330公里左右。
弯道差不多160公里左右。
平均时速也就200不到。
毕竟弯道远远多于直线。
跑完这几圈。
韩凡略有些无聊的单手撑着脑袋。
另一只手控制方向盘以及方向盘上的档位按钮。
挑战卡赋予的sss级技术。
让他在这种程度的比赛中压根感受不到压力。
太轻松了。
等到五圈之后。
韩凡懒得再陪谭小波玩。
他双手放在方向盘上，准备杀死比赛！
在第六圈的一个回头弯中。
谭小波提前将时速降到80公里以下。
回头弯就是那种180度的掉头弯道。
是赛场上最恐怖的弯道。
哪怕是f1赛车。
回头弯速度也必须在100公里每小时以下。
不然绝对出事！
然而。
谭小波刚减速。
就惊愕的看见一道橙色闪电从自己的身边跃过！
一直紧随其后的韩凡居然在回头弯上实现了外侧超车？！
谭小波第一时间脑袋都是懵的。
他这个回头弯并没有出现失误。
最低时速都是接近70公里。
这已经非常非常流弊了！
可韩凡依旧实现了超车？
他的时速是多少？
回头弯100？
怎么可能！
韩凡在车里轻蔑的笑了笑。
听说你喜欢画龙？
有本事你回头弯也画一个啊！
“啊？？？”
不仅是谭小波没想通。
在场很多赛车高手同样看傻眼了！
“这怎么可能，他tm怎么过弯的？迈凯轮tga900的弯道性能好到这个程度了？”
“车是一方面，最重要的是人，这种速度180度转弯，就算是驾驶宇宙飞船，只要操作失误依旧要失衡！”
很多人都目瞪口呆。
对韩凡这波操作简直惊为天人！
“耶！！！”
雨濛这激动的手舞足蹈。
超车了！
韩凡直播间的观众们叫苦不迭:
“姑奶奶你别晃镜头啊，看不到了！”
等自己得到它之后，一定要抹掉这标记。
“对对对，快点来赢走我的车，我可太急了。”
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算上14个弯道的减速。
谭小波的车是布加迪威龙，最高时速同样可以突破400公里。
“这么急着把车送给我？”
韩凡笑道。
“好，那就10圈定胜负。”
10圈就是20公里的样子。
布加迪威龙的百公里加速度低于3秒。
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实际上比迈凯轮tga还强点。
谭小波自然不会再多啰嗦。
整个赛道一圈大概两公里多点，一共14个弯道。
正印证了那句:
‘弯道快才叫快，谁直线不会加油？’
韩凡的迈凯轮tga900脱胎于p1系列。
时速最高可突破400公里每小时。
韩凡都这样讲了。
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