第一千五百一十七章:着陆
“返回舱隔热层有部分损坏,但返回舱主体完好,航员身体数据波动在正常区间,周健文已经在服用药剂。
返回舱正在逐渐调整压力,等待航员适应地面大气压与重力。”
工作人员语气镇定的进行着报告。
在九州科技宣发部门的各项活动中,他提供的画作、设计灵感,都有着极为不错的反馈。甚至很多宗教、神秘学爱好者已经在主动竞拍购买他的画作。
这一次周健文挑战4时着陆的任务,他也是刚好申请被安排了进来。
当然,这种“刚好”,如果不是因为的他的资历,除非他的画作领先九州娱乐分公司那群文艺工作者一大截,否则还真不容易给他这个机会。
他们在等待一切工作准备就绪,周健文走出返回舱的那一刻。
九州科技公司现在的员工素质早已经不是当初那个猫三两只,动辄大学生的情况,在九州娱乐分公司的应聘群体当中,除了硬性要求专科、职业技术等专业职位之外的其他岗位,基本都是本科遍地走、硕士排门口,博士才能容易内投。
而在彭博周围还有摄影师、沙画师、糖人师傅、剪纸师傅、国画画师……等其他艺术领域的员工,在“工作”。
发动机的火焰消失了,但是尾焰掀起的沙石却席卷在风中,遮挡了不少饶视线。
机械造物在这时候就发挥出了它们的作用。
直到距离地面只有十米高度的时候。
彭博自从进入了设计部门,虽然放飞了自我,但个人职业发展却走上了快车道。
虽然公司并没有硬性要求规定他们必须要交多少稿件,但是作为自愿主动报名的这些艺术家,在看到无人机伴飞、车队迎接、降“巨蛋”的场景时,就没有一个不神情激动的。
轰隆轰隆的噪音响起。
20米\/秒
动力引擎阵列轰然关闭,只有三台发动机继续喷射的尾焰,给返回舱提供着反冲动力。
而引导伞雨主动降落伞组在降落速度被控制在个位数每秒的时候,就已经被装置切割“抛弃”,防止其干扰返回舱降落姿态。
在夏季六月的夜风吹拂下,从而降的返回舱稳稳落在霖面。
蓝色的尾焰虽然并不刺眼,但是却给返回舱降落提供了更大的“阻力”,让最后这一段减速工作尽可能的“稳定”。
30米\/秒
九州科技航空航部门的总工程师李建,耐心听完了报告,并且细致的比对了数据之后,在万众瞩目下,方才点头道:“嗯,让地面工作人员开始链接返回舱数据。”
虽然还没影亲眼”看到航员周健文走出返回舱,但是在看到视频当中,周健文已经睁开眼睛,并且神态稳定,指挥中心工作人员们都在忍耐着激动的心情。
10米\/秒
随着返回舱距离地面的高度越来越,降落速度也越发缓慢。
在距离地面只有一千米的高度时,返回舱底座的引擎阵列开始了最大功率输出,而在引擎阵列的四周,还有三台发动机一起协同工作。
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