改革大明之路

在此期间，去年成立的大明电力集团开始启动北京城区的四通工作，所谓四通是给水通、电力通、供暖通、通讯通，秦睿特意留出了通讯通的管道，因为电话的雏形已经出来了，就等交换机的研发完成之后，就可以使用了。

蒸汽发电机的研发工作已经在天津科技学院完成，煤炭火力发电已经完成实验阶段，可以正式开启大明的电力时代；电力研究所在秦睿的指导下，完成了变电站的研发工作，可以将高压转变为低压，进入普通家庭使用了，虽然前期只有电灯可以使用。火力发电在冬天可以提供一部分热水用于供暖。

给水通就是自来水，现在没有高压设备，秦睿就采取了一个简单的办法——高度差。秦睿建立了个地势比较高巨大蓄水池，然后利用水泵将水蓄满，然后通过聚氯乙烯塑料管道接到每家每户中。

在范氏集团内部，没人敢管狐狸，无论是小白还是阿狸。

弘治皇帝与众大臣前前后后，反反复复讨论了10多天，才做出最终决定，同意了秦睿建议的三纵三横道路网及北京城电力、供暖、供水、通讯综合工程建设。

三纵是东线工程从北京出发，经济南府、南京到福州，中线工程北起奴儿干都司经北京、武昌府、广州府，西线工程从长安出发，经成都府到滇城；三横是北线天津卫出发经北京、太原府、长安到兰州，中线从松江府出发，经扬州、南京、武昌府到成都府；南线工程从福州出发，经广州府、贵阳府到滇城。

兵部最近接到九边发来急报，近期鞑靼达延汗屡次挑起边衅，鞑靼骑兵出没于大明的固原、宁夏、大同、宣府、榆林等重镇，请求朝廷做出指示。

达延汗孛儿只斤·巴图孟克，听这名字就知道是蒙古黄金家族成吉思汗的后代，成化二十三年出生，7岁开始亲政，先后征服卫拉特部、亦思马因、火筛、亦卜剌，统一漠南蒙古，尊号“达延汗”，也是一牛人，历史上被称为“小王子”。

弘治元年时，达延汗上书明廷要求恢复朝贡，每年遣使入京，恢复两国外交关系。弘治十一年，鞑靼朝贡之后，以“赏薄”生怨，停止朝贡。

说起朝贡，源自中国古代的畿服、册封和羁縻制度的综合体，以天朝上国自居，周边小国臣服于中央之国，并向中央朝廷进贡，获得明廷认可。

但明朝的朝贡制度就是个大坑，明太祖朱元璋将朝鲜国、日本国、大琉球、小琉球、安南国等15国列为不征之国，确定了“厚往薄来”的朝贡贸易原则。所谓薄来就是外藩朝贡时候，不需要太多贡品，意思到了就可以了；所谓厚往就是明廷回礼的时候，要大礼回赠，往往是几十倍乃至上百倍。这实质上一种贸易方式，用极少的花费来攫取大明的财富。周边的国家及一些远在中东阿拉伯、波斯国家都积极来朝拜，这就给大明朝廷增加了沉重的负担，一旦回赠礼品少了，就会形成因“赏薄生怨”的外藩。

三纵三横道路网以经济发达地区建设为优先，先易后难逐步推开，为期15年，第一批开工的项目是北京到南京段、北京到武昌府段、天津到长安段、松江府到武昌府段，总计约8000里，计划投资一亿两，为期三年建成。

道路建设资金朝廷财政出4000万两，剩余6000万两向社会融资，成立大明高速道路集团，项目建成后40年采用收费模式来偿还所有股东的投入。

朱厚照带着朱秀荣在小白生产之后的第一时间就来了，朱厚照挑了老大，朱秀荣挑了老三，剩下的老二秦睿决定给小蝶的妹妹顾妙仪，至于丈母娘和三婶娘等下一胎吧。

弘治十三年八月初一，100所希望小学正式开学，秦睿邀请内阁首辅刘健、礼部尚书徐琼参加京城第一希望小学的开学典礼并剪彩。秦睿在开学典礼上，提出了要学生们做有理想、有道德、有文化、有纪律的四有新人，立志为人民作贡献，为国家作贡献。秦睿就是这么俗，能用拿来主义的时候，绝对不会手软。

范正卿凭借前两年自己修堤坝的经验，再加上秦睿给的文章，写了一份洋洋洒洒数万字的奏折，递给了弘治皇帝。

小白这只狐狸精最近肚子大了，也不愿意动，整天就愿意趴在秦睿的办公桌上，或者被小蝶抱着，日子过得很舒服。而阿狸因为经常被秦睿欺负，总是跑出去撒野，范氏集团内的花草可就遭殃了，它居然还在院子里打洞，整天浑身脏兮兮的。

朝廷发出融资公告后的第一时间范氏集团认购1500万两。

当范少卿征求秦睿的意见时，秦睿说了句，“用范氏集团的资产做抵押，去银行贷款，能贷多少就投多少。只要不用范氏集团的自由资金就可以了。”

顾氏集团派出大量技术团队，在各地建立水泥厂、砖厂，同时科技学院机械系和动力系联合研发的简易隧道挖掘设备，也陆续送往各地。

不几日弘治皇帝准了徐贯乞骸骨的奏折，任命工部左侍郎范正卿为新一任工部尚书，秦睿培养大明首辅的目标又向前进了一步。与此同时，户部六品主事王守仁升为从五品户部员外郎，考中进士短短一年时间就升为从五品，升迁速度实属罕见，这都得益于王守仁研修过《国富论》。

在秦睿的支持下，王守仁开了一间五道口经济学院，招收一批学生研究经济之道。看这名字就知道是秦睿起得，纯粹就是恶趣味。

秦睿可不会管这么多事情，狐狸精小白生了，三只小狐狸。第一次做妈妈的小白似乎有点嫌弃自己的孩子，喂奶的时候不好好喂，秦睿没办法只能自己上手了，用秦宓的奶瓶装牛奶喂。

半个月资金筹集完毕，工部立即雇佣原来建设天津卫到北京道路的工匠们，拆分成50多队送到不同城市，采用分段建设的模式，就是每队工匠在当地招收2000-3000名工匠，负责临近两个城市的路线建设，管吃住，每月2两银子的工钱，统一发放人民币。

建筑专科学校派出学生跟随学习，秦睿要求学生针对不同地质条件的道路修建，进行细致研究、总结工程经验。

当然这些只是构想，在实际操作过程中肯定有困难，但不做永远不知道困难和问题在哪里，干就完了，时不我待。

前后在北京呆了1个多月，秦睿才启程回天津，小狐狸当然要带回天津了，等再养两三个月，才能送人，要不然早晚被这些熊孩子折腾死。

大明开启了轰轰烈烈的道路建设模式。

这些秦睿没有去关注，只是将自己写得一篇《道路建设规划、困难思考及解决方案》的文章，交给了自己的老丈人，要想升职，必须有成绩啊，工部尚书徐贯最近准备退休了，皇帝正在考虑人员，身为工部左侍郎的范正卿是第一顺位人，这个时候再有点出彩的东西，必然能给他加分。

大户们虽然不明白修路收费能不能挣钱，但范氏集团赚钱的能力眼光在整个大明绝对是首屈一指的，跟风盘马上出现了，当然大家都有样学样，选择了抵押贷款模式。